Volvo EC210D ekskavatoriaus oro žarna

Tikslumas{0}}suformuotas taip, kad atitiktųVolvo EC210B ekskavatoriaus oro žarnaD6D variklio tvirtinimo matmenys, įskaitant jungties dydį, lenkimo kampą ir spaustuvų vietas. Tiesioginis originalių dalių numerių (pvz., VOE11110498) pakeitimas, nereikalaujantis jokių pakeitimų. Šis standartinis dydis puikiai tinka originaluiVolvo EC210B ekskavatoriaus oro žarnasurinkimo paklausa.

Aukšta{0}}temperatūra ir atsparumas slėgiui

Pagaminta iš sustiprintos karščiui{0}}atsparios gumos, jis atlaiko nuolatinę iki 180 laipsnių darbinę temperatūrą ir 0,3–0,5 MPa darbinį slėgį, idealiai tinka Volvo EC210B ekskavatoriaus įsiurbimo sistemoms su turbokompresoriumi.

Vibracijos ir šiluminio plėtimosi kompensavimas

Gofruota sekcija sugeria variklio/turbo vibracijas ir kompensuoja šiluminį plėtimąsi/susitraukimą, apsaugodama nuo įtrūkimų ar atsipalaidavimo net ir atšiauriomis eksploatavimo sąlygomis.

Nulinis oro nutekėjimo efektyvumas

Sandarinti, tiksliai{0}}apdirbti galai užtikrina, kad slėgis neprarastų, išlaikoma stabili variklio galia ir degalų efektyvumas.

Ilgas{0}}patvarumas

Sustiprintas kelių{0}}sluoksnių audinių sluoksniais, kad būtų padidintas konstrukcijos stiprumas, atsparus senėjimui, įtrūkimams ir trinčiai statybų aplinkoje.

Pagrindinės programos

Pirminė įranga: Volvo EC210B ekskavatoriai su D6D dyzeliniu varikliu su turbokompresoriumi.Funkcija: sujungia turbokompresoriaus išleidimo angą su tarpinio aušintuvo įleidimo anga, tiekdamas suslėgtą karštą įsiurbiamąjį orą aušinimui prieš patenkant į variklį.Bendrieji scenarijai. nuostoliai, prastos degalų sąnaudos arba turbokompresoriaus pažeidimas, atsiradęs dėl sugedusių įsiurbimo žarnų. Idealiai tinka statyboms, kasybai ir žemės kasimo darbams, kur patikimas variklio veikimas yra labai svarbus.

Dažnai užduodami klausimai (DUK)

1 klausimas: kokiems ekskavatoriais / varikliams tinka ši žarna? A1: ši žarna yra specialiai sukurtaVolvo EC210B ekskavatoriaus oro žarnaatitinkantį D6D variklį su turbokompresoriumi. Jis nėra universalus ir gali netikti kitiems modeliams ar variklių variantams.

2 klausimas: kas atsitiks, jei mano tarpinio aušintuvo žarna sugenda?A2: Sugedusi žarna gali sukelti:Oro nuotėkį, dėl kurio sumažėja pripūtimo slėgis, prarandama variklio galia ir padidėja degalų sąnaudos.Į variklį patenka karštas neaušinamas oras, todėl padidėja perkaitimo ir variklio sugadinimo rizika.Vakuuminis nuotėkis arba pašalinių daiktų nurijimas, galintis smarkiai sugadinti turbokompresorių arba variklį.

3 klausimas: kiek paprastai trunka ši žarna?A3: įprastomis eksploatavimo sąlygomis mūsų sustiprintos žarnos gali tarnauti 2 000–3 000 valandų, priklausomai nuo naudojimo aplinkos ir priežiūros. Rekomenduojama reguliariai (kas 500 valandų) tikrinti, ar nėra įtrūkimų, išsipūtimų ar nesandarumų.

4 klausimas: Ar galiu pats sumontuoti šią žarną? A4: Taip, su pagrindiniais įrankiais (atsuktuvu, replėmis, dinamometriniu raktu) montuoti paprasta. Tiesiog nuimkite seną žarną, išvalykite jungtis ir pritvirtinkite naują žarną tinkamais spaustukais. Po paleidimo rekomenduojame patikrinti, ar nėra nuotėkio.

5 klausimas: kuo ši žarnos skiriasi nuo įprastų? A5: Bendrosios žarnos gali netinkamai priglusti, neatlaikyti aukštos turbo temperatūros arba trūkti vibracijos kompensavimo. Mūsų žarnos sukurtos pagal „Volvo“ specifikacijas, todėl užtikrina puikų prigludimą, ilgalaikį patvarumą- ir pastovų veikimą.